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竞彩足球比分即时比分直播:嘉實多極護,高端轎車機油

來源: 獨家整理

118比分直播网 www.786820.live 各位車友都用的什么品牌的機油呢?其實機油對于車輛來說很重要,選購一款好機油對于車輛的驅動駕駛起著跟大的作用,那么今天皮卡中國網要跟大家聊的是嘉實多極護機油,嘉實多是一家專業的潤滑油公司,早在1899年就已經成立,是英國石油公司旗下的一個子品牌,嘉實多極護屬于全合成機油,定位為高端轎車機油,即使在十分苛刻的條件下也能讓發動機表現良好,下面一起來看看吧。

嘉實多極護

一、嘉實多公司簡介

嘉實多是一家專門做潤滑油的公司,在1899年3月19日,Charles "Cheers" Wakefield在英國建立了一家石油公司。10年后,他生產了一種新型潤滑油,這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業。他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。這就是嘉實多的名字由來。

嘉實多在全球的產品覆蓋很廣,擁有全球100,000多名員工。在各地生產的產品通過60多個國家的營業機構和覆蓋100多個國家的銷售網絡分銷到世界各地。每一個營業機構都充分運用世界一流公司的知識和支持來集中發展當地市場,確??燜儆行У羋愕鋇乜突У奶厥廡棖?。

嘉仕多潤滑油所取得的成績很多,不論是在陸上、海上還是空中,所有打破世界最快速度、最持久耐力紀錄的幾乎都毫無例外地選擇了嘉實多潤滑油。僅是陸上最快速度紀錄這一條,嘉實多就已協助車手打破該紀錄21次之多。至今,嘉實多的產品仍要經受耐力極限測試。我們許多當初用于比賽的潤滑油,也提供給普通的消費者,以使全球上百萬人共同分享賽車技術帶來的利益。

嘉實多旗下優秀的產品有很多,由于對技術的重視,生產出了行業中領先的產品,如世界上最好的抗磨發動機潤滑油--嘉實多磁護,最好的節能柴油機油,如嘉實多Elixion,它是唯一保證能為顧客節省4%燃料的重負荷潤滑油,當然還有卓越的摩托車產品。這些創新技術也確保了嘉實多為像寶馬、大眾這樣的主要原廠制造商提供世界一流的產品。

二、嘉實多極護機油介紹

嘉實多極護屬于全合成機油,定位于高端轎車機油,即使在苛刻的環境下也能令發動機表現卓越。嘉實多極護的產品介紹是這樣的:

從啟動開始就為發動機提供卓越的抗磨?;?/p>

為發動機主要部件提供更即使的?;?/p>

應用全合成技術,性能比普通機油更優越

卓越表現超出高級轎車制造商的標準

該產品符合美國石油協會API SM/CF,歐洲汽車制造商協會ACEAA3/B3/B4并獲以下認可:大眾汽車VW:502 00,503 01,505 00 奔馳MB:229.3 寶馬BMW LL 01

另外,小編要跟大家說的是,嘉實多極護宣傳他們的產品可以延長當今高性能發動機的壽命,并提供了證據:

1、Castrol GTX Modern Engine在低溫及高溫下的抗磨?;け華PI等級中最嚴格的標準還高50%。

2、卓越的高溫控制能力,性能更優異。Castrol GTX Modern Engine專為提高油品的氧化穩定性、減少油品在高溫下變質而特別研制,更加適應當今高性能發動機苛刻的運轉環境,為發動機部件提供出色?;?。

三、關于機油的基本知識

1、為什么汽車的發動機需要機油?因為要減少摩擦、抑制磨損、移除熱量、防止銹蝕

2、在我們選擇機油的時候,主要應該看它的粘度指數(參照知識堂關于粘度指數的分類),速度(根據您的一般行駛狀況而定)、發動機負荷水平(參見下表)和溫度(根據您的行駛環境而定)是選擇粘度的三個主要因素,速度越高,應該選擇粘度低的機油,負荷越高,應該選擇粘度越高的機油,溫度越高,應該選擇粘度越高的機油。

3、對于使用剩余的機油,一桶機油一次用不完,可以在瓶口罩上塑料,再擰上蓋子,密封保存,留待下次使用。原文地址://www.786820.live/news/201612/5417.html

4、長期存儲機油的時候,應避免長期或反復與皮膚接觸不要儲存在有強烈陽光、潮濕、嚴寒或超過60攝氏度的地方。

5、機油更換周期:新車第一次換機油的行駛里程要短一些,在汽車使用說明書上都有規定,在以后,每5000公里—10000公里換一次機油,如果汽車使用頻次少,要幾年才能跑滿10000公里,那就按時間來換,可以每半年換一次,但更換周期不能太長,因為時間長了機油會變質。

6、新車應該如何選購機油?新車的話,一般使用粘度為-30的機油。新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小,需要重新磨合,機油粘度低有利于快速到達潤滑部位并在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利于散熱、清洗和過濾金屬磨粒。

7、礦物機油和合成機油有什么不同

機油主要分為礦物機油和合成機油,下面小編就給大家介紹下這兩種機油的不同之處。

其實兩者區別在于基礎油不同??笪鎘偷幕∮褪譴釉橢刑崍兜?,合成油的基礎油則是通過化學合成的,與礦物油相比,合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。

合成油的粘度變化受氣溫影響很小,所以既能在低溫環境中流動順暢,也能在高溫環境中,保持適當的粘度,減少發動機磨損。另外,合成油提煉純度高,在發動機持續高溫運作下,不易氧化分解產生油泥和積碳,其劣化速度比礦物油慢50%,使用時效也更長,一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油,而合成機油,其換油里程可延至8000-10000公里。

四、嘉實多極護真假鑒定方法

嘉實多極護機油很容易買到假貨,在這里小編就教大家如何鑒別嘉實多極護的真假。

首先請仔細看上圖的中線右邊的橫杠,左邊一瓶是4S的,右邊4S對的正品橫杠是逐漸覆蓋中線透明刻度條的,而另一瓶是某寶上80元購得的,所有的橫杠均在透明直線外的。

左邊是4S的,右邊是某寶的。金色底面4S稍淺,可能我照的照片不是很清楚,但是兩者對比印刷上4S的更細致些,如果不拿4S的比某寶買的也很清晰,大家再注意生產日期批號,4S的是很均勻的,某寶的間距不均勻。

正面PROFSSLONAL 4S的要淡

再來看看機到出來的機油比對也許更直觀

是不是4S的綠色銀光更深?機油顏色更深?而且4S的機油我還倒的少左右交換我們再對比可能光線問題有影響

依舊4S的銀光效果好顏色深再對比下

淘寶最前幾乎無銀光,在前后換一下看看

淘寶的有熒光嗎?來來張比對

誰能告訴我這張哪個是4S那個是淘寶?

這張哪個是4S哪個是淘寶?

我聞了聞味道某寶的味道刺鼻些,我左右手均蘸了些,感覺粘度,某寶的很稀薄,直往下流。4S的油滴飽滿集中,我用舒服佳洗手,右手蘸的是4S的,我聞聞機油味已洗掉,左手是某寶的,我聞聞味道還有殘留。

五、嘉實多極護在4s店有貓膩?

第一張,正面圖,土豪金,高大上

第二張是第一張的放大,注意以下幾個細節:

1.名詞解釋:castrol=嘉實多,EDGE=極護,Professional=專享

2.注意榮威和MG的車標以及旁邊的6個漢字“上汽集團專享”

3.注意黑底白字:A5 5W-30

第三張,背面大圖

第四張為第三張的放大,請注意以下幾個細節,尤其是最后一點:

1.“極護”旁邊的“專享”二字

2.“極護”下面黑底白字的“A5 5W-30”

3.圖片最下方的黑底白字“SAE 5W-30, ACEA A1/B1”

下面小編給大家解讀下這些圖片,說說這些到底是怎么回事

1、極護是什么?

對于極護,很多人可能都不太了解,據小編查到的資料,嘉實多機油的行貨目前的產品線為:極護-磁護-金嘉護-銀嘉護-嘉力,從左到右級別從高到低,在其官方網站上,只有極護是標明“全合成”機油,磁護官方網站標的是“合成機油”,實際上是網友經常說的半合成機油,剩下的從金嘉護開始都是礦物油。綜上,極護是嘉實多最好的機油,并且是全合成的。

2、極護專享又是什么?它和上述的極護有什么區別?

在這里,小編很負責任的告訴大家,這兩者是兩個東西,而且毫無關系。所謂專享,就是嘉實多和汽車生產商合作,不對外銷售,只在4S保養所用的。和嘉實多合作的廠商有很多,但不是所有的極護專享都是一樣的品質。進口大眾奧迪的極護專享當然是最好的,上海大眾,上海通用的極護專享次之,而我們榮威的極護專享,上面的圖你也看到了:在榮威和MG標旁邊寫著“上汽集團專享”。什么意思?專門給榮威和MG用的機油,是所有極護專享里面最差的。

3、你說差,差到什么地步?

小編先給大家看個東西,機油等級目前全世界就兩個分級標準:一個是美標API(美國石油協會American Petroleum Institute的縮寫):SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN;SN最好SA最差。前面說的嘉實多的極護和磁護都是SN級,金嘉護有SN和SM兩種,銀嘉護為SL級,而嘉力只有SJ級。

另一個是歐標ACEA,小編摘取其中片段如下:

汽油引擎類潤滑油-被區分為五種品質等級:

A1---經濟燃油,低黏度。相當于API SJ級別(半合成及全合成)

A2---主要產品區間。相當于API SG、SF級別(礦物油及半合成)

A3---較高等級產品,相當于API SL級別。(半合成及全合成)

A4、A5---最高等級產品,超越現有API所有機油標準!

也就是說A1最差,A5最好。問題來了,這個榮威的極護專享是哪個級別呢?之前看的圖片,最后一張最下面的黑底白字還記得嗎?

ACEA A1/B1!

現在大家看懂了嗎?在一個將機油等級分為5級的標準體系內,這個所謂的榮威極護專享竟然是屬于最差的那個等級。百度說這個ACEA的A1級相當于API的 SJ級,而什么油才會淪落到SJ級呢?沒錯,之前提到的嘉實多產品線里面最差的嘉力礦物油(京東售價125塊)就是SJ級的,比嘉力高一個級別的銀嘉護(京東價135)都是SL級。

4、最后跟大家說下,這個榮威極護專享是不是全合成機油?

小編再次很負責的告訴大家,不是!看看極護正品的包裝紙吧,右下角,明確的標出全合成機油的字樣,身為車主咱們為4S想想,如果這個上汽“專享極護”是全合成的,上汽難道會不往上面標注嗎?應該恨不得在最顯眼處展示全合成身份才對吧?可惜,榮威極護“專享”包裝紙上,不論是正面還是背面,你找到死也找不到“全合成”的身份證明。

五、嘉實多極護全合成機油真有那么好嗎?

說了這么多嘉實多機油,那么到底他的質量怎么樣嗯?其實懂行的人都知道,嘉實多全合成是3類油,其實品質一般?!拔雌舳缺;ぁ閉廡┤銑啥季弒傅奶氐?,就嘉實多提煉出來天天喊,佩服它的營銷、廣告!厲害!

先看看這圖,現在把3類、4類、5類都成為全合成。關鍵看3類油,3類油2種:很普通的高度加氫裂化(2類油加工而成)、加氫異構化蠟(俗稱3+類)

當年,美孚在美國起訴嘉實多的“假全合成”之爭,最后美孚慘敗。美孚認為PAO才是真正的全合成,嘉實多卻拿著3類油說是全合成,賣得很火,利潤超高。但美孚還是告不入嘉實多。

今天特意上嘉實多官網找到了機油參數,很詳盡的參數文檔,經仔細閱讀,驚呆了。

先看看適合長安車用的

嘉實多極護鈦流體5W30

很明顯,無意外,就是普通3類油,高度加氫裂化油

圖中明確可以看出,就是3類油,參數是: 粘度9.9,閃點僅有204度(非常不耐高溫,204度就是普通2類油的閃點)

下面的是偷工減料的重頭戲

極護頂級貨0W40

嘉實多行貨的官網,有2份,一份是12年10月,另一份是最新的13年12月。

先看2012年的0W40

PAO含量50%,嘉實多這款油十分厚道,不過是2012年的那種

當年12年的貨,參數:粘度13.6,閃點226度,耐高溫,抗燒機油的好貨    但2013年產的0W40,驚人的一幕

PAO%含量20-50%,說白了就是20+%的含量(20-50%這是機油廠習慣的寫法),竟然從50%減到20%!!!

參數: 粘度從原來的13.6降到13,閃點僅有204度,從原來的226降到204度!已經不再耐高溫,不再抗燒機油了。

磁護5W40

不截圖了,簡直悲劇。

油的成分,寫明了,是2+3類,大概各50%比例

舊版SM級磁護5W40,挺好的,閃點228度。

新版磁護5W40,油的比例沒變,但基礎油供應商明顯變了,閃點僅有193度?。笪鎘偷納戀闥劍?br />

結論:

1、極護0W40,2013年后的貨,比以前2012年的差了很多!不抗高溫、不抗燒

2、極護鈦流體5W30,是很普通的3類油,不抗高溫

3、很早就聽說嘉實多不厚道~這次終于解釋了,怪不得奧迪、大眾車友也說,現在極護0W40也燒機油很多!

4、磁護廣告增多后,品質更坑爹,基礎油品質嚴重降低。讓它繼續在廣告里:未啟動先?;?。

六、嘉實多極護視頻

結語:關于嘉實多極護機油到底怎么樣,小編說了不算,但想必大家看了上面這么多介紹以后,都會有自己的判斷,其實無論別人怎么評價,還是自己實際使用一下的好,這樣才可以可觀公允的評價。皮卡中國網整理報道。

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